Datos que se escriben dos veces
El servicio ya está en el ERP, pero el documento de control se rellena aparte. Cada copia manual es una discrepancia esperando a una inspección.
Documento electrónico de Control Administrativo
El DeCA digital, conectado a tu sistema y con cada cambio del conductor registrado
Genera el documento de control con QR desde tu sistema de gestión. Tus conductores lo llevan en el móvil y cada modificación en ruta queda trazada, con la misma URL y el mismo QR.
DeCA vigentev2
ES-2026-004182
CargadorAvícola del Segre, S.L.
TransportistaTransportes Ribera, S.L.
OrigenAlcarràs (Lleida)
DestinoMercabarna (Barcelona)
MercancíaAves vivas · 4.310 kg
Matrículas1234 KLM / R-5521-BC
Cantidad5.000 4.999
Misma URL y mismo QR después del cambio. Descarga directa por HTTPS, sin contraseña.
Cambio en carga
Cantidad: 5.000 4.999
- Hora
- 09:42 · Conductor
- Estado
- Aprobado por tráfico
Obligatorio desde el 5 de octubre de 2026 · Resolución DGTCF de 5 de junio de 2026
Qué obliga exactamenteLo difícil del DeCA no es el PDF
Emitir un documento con un QR lo resuelve cualquiera. El problema aparece antes y después: de dónde salen los datos y qué ocurre cuando algo cambia con el camión ya cargando.
Cambios en origen que nadie registra
Se iban a cargar 5.000 pollos y el granjero solo tenía 4.999. El camión sale con un documento que ya no describe lo que lleva dentro.
Papeles que no llegan al conductor
Si el documento se corrige en oficina, hay que hacérselo llegar. Con el DeCA la versión que enseña el conductor tiene que ser la vigente.
Cómo funciona
- 01
Tu ERP envía el servicio a DecaDriver
Una llamada a la API desde tu ERP, tu TMS o el conector que te dejamos montado. Da igual el sistema: los datos no se vuelven a teclear.
- 02
El conductor lo recibe y enseña el QR
El DeCA aparece en su móvil con el código QR. En carretera basta con mostrarlo: quien lo lee descarga el documento vigente.
- 03
Cada cambio queda registrado y se aprueba
El conductor corrige lo que cambia en el muelle. El jefe de transporte lo aprueba o lo rechaza desde el panel web, y el PDF se actualiza.
Pilar 1 · Integración
El DeCA sale de donde ya está el servicio
Los ocho datos obligatorios del DeCA ya viven en tu sistema de gestión antes de que salga el camión, sea ese sistema el que sea. DecaDriver los lee de ahí, así que nadie vuelve a teclearlos y no hay dos versiones del mismo servicio.
- API REST en JSON. Una petición crea el servicio y devuelve el DeCA con su QR. Si tu sistema puede llamar a una URL, se conecta.
- Webhooks de vuelta. Tu sistema se entera cuando el conductor propone un cambio y cuando el documento se actualiza.
- Conectores ya hechos. Para los sistemas más habituales del sector, empezando por Odoo, sin escribir una línea de código.
- La integración la hacemos nosotros. No necesitas un equipo técnico propio para arrancar.
API REST · cualquier sistema
POST/v1/servicios
{
"referencia": "EXP-2026-1841",
"fecha": "2026-10-07",
"cargador": {
"nombre": "Avícola del Segre, S.L.",
"nif": "B12345678",
"domicilio": "Alcarràs (Lleida)"
},
"transportista": {
"nombre": "Transportes Ribera, S.L.",
"nif": "B87654321"
},
"origen": "Alcarràs (Lleida)",
"destino": "Mercabarna (Barcelona)",
"mercancia": { "descripcion": "Aves vivas", "peso_kg": 4310 },
"vehiculo": { "tractora": "1234 KLM", "remolque": "R-5521-BC" }
}El DeCA queda emitido
201Created
{
"id": "srv_8f3a21",
"url": "https://decadriver.es/d/8f3a21c7d9",
"qr": "https://decadriver.es/d/8f3a21c7d9.png",
"estado": "vigente"
}Una petición desde tu ERP, tu TMS o un script propio. Lo mismo que hace por dentro el conector de Odoo.
Pilar 2 · Trazabilidad
Cada cambio en ruta, con nombre y hora
Cuando la carga real no coincide con la prevista, el conductor lo corrige en la app. El documento conserva el valor original tachado junto al nuevo, con quién lo cambió y cuándo, y el jefe de transporte aprueba o rechaza desde el panel.
El PDF se actualiza manteniendo la misma URL y el mismo QR, así que lo que lleva el conductor sigue siendo válido sin volver a imprimir nada.
Documento generado07:15 · DecaDriver, desde el ERP
Cantidad: 5.000 aves · 4.310 kg. QR emitido con la URL definitiva.
Cantidad modificada09:42 · Conductor, en el muelle
Cantidad:
5.0004.999 · Observaciones: una baja en origen.Cambio aprobado09:47 · Jefe de transporte, panel web
PDF actualizado sobre la misma URL. El QR del conductor sigue siendo válido.
Cumple lo que pide la norma
Estos son los requisitos que fija la normativa del DeCA. No hace falta un proveedor homologado: lo que se exige son las características del documento.
- PDF generado de forma nativa digital, de 5 MB como máximo.
- Código QR con la URL única de cada documento.
- Descarga por HTTPS con TLS 1.2 o superior, directa y sin contraseña.
- Modificaciones sobre el mismo fichero: el valor antiguo se conserva marcado como no válido y la URL no cambia.
- El PDF actualizado llega al conductor en la app.
- Datos mínimos de la Orden FOM/2861/2012 completos en cada envío.
- Conservación del documento y de su histórico durante un año como mínimo.
Para quién es DecaDriver
Pymes de transporte
De cinco a cincuenta vehículos, con oficina pequeña y mucho servicio diario. El DeCA no puede costar una persona más en tráfico.
Cargadores con flota propia o subcontratada
Cuando parte de los portes los hace un tercero, el transportista efectivo tiene que figurar bien en cada documento.
Agroalimentario y animales vivos
Las cantidades cambian en origen casi todos los días. Es el caso en el que la trazabilidad de los cambios deja de ser un detalle.
Graneles y distribución
Pesos que se ajustan en báscula y rutas con varias descargas: el documento tiene que poder corregirse sin perder el rastro.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el DeCA?
El DeCA es el Documento electrónico de Control Administrativo: el documento que debe acompañar a cada envío en el transporte público de mercancías por carretera en España. Es un PDF generado de forma digital que lleva un código QR con la URL única del documento.
Recoge los datos mínimos que fija la Orden FOM/2861/2012: cargador contractual, transportista efectivo, origen y destino, mercancía, matrículas, fecha y observaciones.
¿Desde cuándo es obligatorio el DeCA?
Desde el 5 de octubre de 2026. Lo establece la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril (BOE-A-2026-12784).
A partir de esa fecha, el documento de control en el transporte público de mercancías por carretera tiene que ser digital.
¿A qué transportes se aplica?
Al transporte público de mercancías por carretera: tanto el interior como el cabotaje.
Quedan fuera el transporte privado complementario y el transporte internacional, que se rige por los convenios internacionales aplicables.
¿Qué pasa si cambia la cantidad durante el transporte?
La normativa admite dos formas de reflejar una modificación durante el servicio. La primera es modificar el mismo fichero manteniendo los datos antiguos marcados como no válidos, sin cambiar la URL. La segunda es generar un fichero nuevo y conservar el original.
En los dos casos, el PDF actualizado tiene que llegar al conductor. DecaDriver usa la primera opción: el documento conserva el valor anterior tachado junto al nuevo, y la URL y el QR siguen siendo los mismos.
¿Con qué sistema de gestión se integra?
Con el que uses. DecaDriver expone una API REST en JSON con webhooks, así que se conecta con cualquier ERP, CRM o TMS capaz de hacer una petición HTTP, sea comercial o desarrollado a medida.
Para los sistemas más habituales del sector preparamos conectores ya hechos, y el de Odoo es el primero que está listo.
¿Y si mi sistema es propio o poco común?
Es el caso más frecuente en transporte y está previsto. Si tu sistema puede lanzar una petición HTTP o exportar los servicios del día, se conecta.
La integración la hacemos nosotros: miramos de dónde sale cada dato, montamos la conexión y la probamos con servicios reales. No necesitas equipo técnico propio.
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